Sul reafirma dedicação a Portugal e prossegue com aquisições mesmo após revés no processo de handling.

Comunicado da South

Num comunicado distribuído na quinta-feira, dia 18 de junho, a South refere que, “na sequência da decisão definitiva da ANAC”, começou a implementar o seu plano de investimento em Portugal, tendo contactado agências de recrutamento portuguesas e adjudicado a aquisição de novos equipamentos de assistência em escala (GSE) destinados a Lisboa, Porto e Faro.

Preparação para um Verão Histórico

A South Europe Ground Services (South), empresa espanhola de serviços de assistência a aviões e passageiros em escala (handling aeroportuário), disse em comunicado que se prepara para um “Verão de máximos históricos” e reafirmou o seu compromisso de longo prazo com Portugal, onde pretende contribuir para a melhoria do nível de serviço e da competitividade do ecossistema aeroportuário nacional.

Contexto do Concurso de Handling

O facto de reafirmar o compromisso com Portugal não pode ser lido sem o atual contexto do concurso do handling nacional.

Participação da Union South

A South, em parceria com a Clece, constituiu a ‘Union South’ que participou no concurso público lançado pela Autoridade Nacional da Aviação Civil (ANAC) para a prestação de serviços de handling nos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro, por um período de sete anos.

Resultados do Concurso

A proposta da Clece/South ficou em primeiro lugar. Mas depois de ter ganho contra a Menzies (que detém atualmente as licenças de handling), a ANAC “deliberou iniciar o procedimento com vista à eventual declaração de caducidade da seleção do agrupamento formado pelas empresas Clece e South Europe Ground Services, atualmente constituído como Union South ACE”, segundo comunicado divulgado na altura.

Motivos da Decisão da ANAC

Na base da decisão estão os documentos entregues pelo agrupamento, que o regulador considerou que “padecem de um conjunto de vícios cumulativos (formais e materiais), que impedem a atribuição das licenças nas diversas categorias e aeroportos”. A situação “consubstancia uma causa de caducidade da decisão de seleção”.

Direito de Audiência

“Importa ressalvar que esta causa de caducidade já se encontrava expressamente prevista nas peças do concurso”, referiu a ANAC que acrescentou que “em cumprimento da legislação aplicável, foi concedido ao Agrupamento o direito de audiência prévia, dispondo este de um prazo de 10 dias úteis, querendo, para se pronunciar por escrito sobre a intenção agora comunicada”.

Decisão Final da ANAC

“A decisão final será tomada após a apreciação da eventual pronúncia do Agrupamento”, referiu em maio a ANAC.

Início do Processo de Contratação

No entanto, o regulador ainda não se pronunciou sobre a decisão final do concurso.

Apesar disso, o grupo já iniciou o processo de contratação de trabalhadores de assistência em escala para os aeroportos nacionais, apresentando-se como vencedor final.

Compromisso com o Investimento em Portugal

Em comunicado, a South diz que “na sequência da decisão definitiva da ANAC e face à urgência de cumprir os prazos estabelecidos, a South começou a pôr em prática o seu plano de investimento em Portugal. Já contactou agências de recrutamento portuguesas com vista a satisfazer as necessidades exigidas e adjudicou a aquisição de novos equipamentos de assistência em escala (GSE) destinados especificamente aos aeroportos de Lisboa, Porto e Faro”. Alguns destes equipamentos já foram recebidos e estão a ser utilizados em Espanha, cumprindo os requisitos de sustentabilidade exigidos pela ANAC.

Compromisso com a Qualidade do Serviço

“Acreditamos na solidez técnica e operacional da nossa proposta, como ficou demonstrado pelo resultado que a distinguiu. Os requisitos da ANAC são exigentes e é esse rigor que garante um serviço de excelência aos passageiros e às companhias. Estamos plenamente empenhados em concretizar este projeto e, por isso, respondemos às observações da ANAC com total transparência, para que possamos começar a contribuir para a melhoria do ecossistema aeroportuário português”, afirmou no comunicado Miguel Ángel Gimeno, CEO da South.

Prorrogação das Licenças

Recorde-se que o Governo prorrogou as atuais licenças até Outubro, pelo menos.

Expectativa de Atendimento de Passageiros

Num comunicado distribuído na quinta-feira, dia 18 de junho, a South anuncia que, entre 15 de junho e 15 de setembro, prevê assistir mais de 32 milhões de passageiros, processar mais de 17 milhões de bagagens e prestar assistência a mais de 210 mil voos nos 38 aeroportos onde opera em Espanha. Estes valores superam os do mesmo período de 2025 e representam novos máximos para a companhia, que se afirma como o maior operador de assistência em escala em Espanha. O crescimento foi acompanhado de indicadores de pontualidade e segurança operacional acima dos objetivos contratuais com todas as companhias aéreas.

Foco na Atividade em Aeroportos Principais

O Aeroporto Adolfo Suárez Madrid-Barajas concentrará a maior parte da atividade, com cerca de 11 milhões de passageiros assistidos, mais de 8 milhões de bagagens e cerca de 65 mil voos, o que representa um crescimento de 5,8% face ao verão anterior. Já o Aeroporto Josep Tarradellas Barcelona-El Prat consolida-se como o segundo maior centro de operações, com mais de 7,7 milhões de passageiros, mais de 2,7 milhões de bagagens e cerca de 45 mil voos previstos, um aumento de 3,8% em todos os indicadores.

Medidas de Segurança e Formação

A empresa diz que reforça recursos humanos e técnicos, adota protocolos específicos de proteção contra altas temperaturas e opera sob um Sistema de Gestão de Segurança (SMS), com programas de formação contínua para todos os trabalhadores.