O presidente da Câmara Municipal de Setúbal, André Martins, acompanhado do vereador do Desporto, Pedro Pina, destacou, na entrega de prémios, “a reconhecida dimensão nacional e internacional do evento, que contribui para a projeção de Setúbal além-fronteiras e estimula a economia local”.

Resultados da Competição

José Correia, patrão e piloto do JC Group Racing Team, ao volante de um Osella PA30, foi o mais rápido nas três subidas oficiais à rampa com 3500 metros de extensão, com o tempo agregado de 3 minutos, 25 segundos e 374 milésimos de segundo, dominando pelo segundo ano consecutivo.

Nuno Caetano, em Osella PA21S EVO, ficou em segundo lugar, e Tomás Pinto, em BRC CM05 EVO, completou o pódio na terceira posição da classificação geral do evento desportivo, organizado pelo Clube de Motorismo de Setúbal, com diversos apoios, incluindo da Câmara Municipal de Setúbal, atraindo milhares de pessoas à Arrábida.

Agradecimentos e Compromissos

O presidente do município agradeceu ao Clube de Motorismo de Setúbal pela organização da competição, “num espaço único, que também promove a cidade e a região”, reiterando o compromisso da autarquia “para continuar a ajudar a criar as condições para que o projeto cresça ainda mais”.

Provas do Campeonato

A Arrábida também recebeu as últimas provas do Campeonato de Portugal de Montanha 1300, do Campeonato de Portugal de Legends de Montanha, do Campeonato de Portugal de Clássicos de Montanha e da Taça de Portugal de Kartcross de Montanha, com vários campeões decididos em Setúbal.

Nuno Guimarães, com o SilverCar S2, renovou o título em Protótipos B, e José Rodrigues, com o Porsche 997.2 GT3 Cup, venceu em GT, enquanto nos Super Challenge sagraram-se campeões José Lameiro, em Skoda Fabia, na categoria A, João Pires, em BMW M3, na B, Bruno Carvalho, em Citroën Saxo, na C, e Bruno Gomes, em Fiat Punto 85 Sport, na D.

Na categoria de Turismo, Pedro Alves, com o Cupra Leon TCR, venceu na sua categoria e na Divisão T2, e Nuno Madeira, ao volante de um Caterham Seven 420 R, triunfou em Turismo 3.

Ricardo Pereira, com o Ford Escort RS2000, ganhou nos Clássicos, e Telmo Costa, em Citroën Saxo, destacou-se nos Legends.

Daniel Rolo, num Datsun 1200 Coupé, foi o vencedor entre os 1300, enquanto Nuno Guimarães, ao volante de um Citroën C1, encerrou a temporada da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting Júnior com o título, e Nelson Rocha, com o Semog, venceu com a Taça de Portugal Kartcross de Montanha.

Inovações e Desfile

O presidente do Clube de Motorismo de Setúbal, Fernando Matias, ressaltou que a Rampa da Arrábida “é uma prova de superação”, onde “há sempre aspetos que podem ser melhorados”, e que, ano após ano, se reinventa e inova, ao “fazer algo de diferente à sexta-feira” anterior à competição, como foi o desfile desta edição.

A Rampa da Arrábida desceu ao centro da cidade, onde cerca de seis dezenas de automóveis concorrentes à última prova do Campeonato de Portugal de Montanha JC Group desfilaram num percurso de dois quilómetros e meio entre o Largo José Afonso e o Parque Urbano de Albarquel.

O Largo José Afonso recebeu, ao longo de todo o dia 3, as verificações técnicas das viaturas, que estiveram em exposição, permitindo ao público uma interação proximada com os bólides que competiram ao longo de dois dias na Serra da Arrábida.